Dvigatel chastotasi va tezligi o'rtasidagi bog'liqlik
Chastota - vaqt birligida bajarilgan davriy o'zgarishlar soni. Bu davriy harakat chastotasini tavsiflovchi miqdor. U ko'pincha f yoki n belgisi bilan ifodalanadi, birlik bir soniya, belgisi esa s-1. Nemis fizigi Gertsning qo'shgan hissasini esga olish uchun chastota birligi "Gertz" deb ataladigan Hertz deb nomlanadi va belgisi Hz.
Dvigatelning n tezligini hisoblash formulasi:
n=60f/p
Formulada: n (rev/min) - dvigatelning tezligi;
60 (sekund) - daqiqada;
f (Hertz) - quvvat chastotasi;
p——Dvigatelning aylanuvchi magnit maydonining qutb juftlari soni.
Dvigatel chastotasining F hisoblash formulasi:
F=qutb juftlari soni*tezlik/60,
Magnit qutb juftlarining soni 2 juft, vosita tezligi esa 1500 rpm, shuning uchun chastota F=2*1500/60=50 Hz; Bizning mahalliy turbo generatorimizni misol qilib oling, magnit qutb juftlari soni 1 juft va generatorni o'rnatish tezligi 3000 aylanish/min, shuning uchun chastota F=1*3000/{9}}HZ.
Boshqa shartlar o'zgarishsiz qolishi sharti bilan, magnitning magnitlangan qutb juftlari qanchalik ko'p bo'lsa, aylanish tezligi sekinroq bo'ladi. (Nominal kuchlanish va stator burilishlari soni doimiy bo'lganda, orqa elektromotor kuch aylanish tezligi va qutb juftlari sonining mahsulotiga proportsional bo'ladi. Shuning uchun, kuchlanish doimiy bo'lganda, aylanish tezligi va qutb soni. juftliklar asosan teskari proportsionaldir.) Magnit qutb juftlari soni ishlatilishi mumkin Dvigatel tezligini sozlang. Qutb juftlarining soni ko'payganda, vosita tezligi pasayadi, lekin chiqish momenti ortadi; qutb juftlarining soni kamayganda, vosita tezligi oshadi, lekin chiqish momenti kamayadi. Shuni ta'kidlash kerakki, qutb juftlarining soni dvigatelning quvvat omiliga ham ta'sir qiladi. Yuqori tezlik oralig'ida qutb juftlarining kamayishi quvvat omilini kamaytiradi. Shuning uchun, motorni loyihalashda, talab qilinadigan dastur talablariga muvofiq qutb juftlarining tegishli sonini tanlash kerak.
